Todo lo que debes saber para elegir tu bicicleta de carretera

Si eres amante de las bicicletas de carretera y estas en duda entre cual es la mejor para ti, estás en el lugar indicado. Si aún eres un principiante en este mundo, o simplemente eres una persona que disfruta ver este deporte por la televisión, es posible que apenas puedas percibir alguna diferencia entre los diferentes tipos.

En este articulo, se abarcaran principalmente las diferencias entre tres tipos importantes; Aero, Gran Fondo y Escaladoras, que nos han acompañado por mucho tiempo y forman parte del día a día de todo ciclista aficionado o profesional.

Tipos de bicicletas de carretera

Si has llegado hasta aquí, es posible que ya tengas información acerca de que es una bicicleta de carretera. Sin embargo, paras las personas que se están iniciando en este maravilloso mundo, es importante saber algunos puntos básicos como por ejemplo, cuales son las características de esta disciplina. Están caracterizadas por poseer varios platos y ruedas bastante finas, además de una postura más radical que otros tipos de bicicleta.

A grandes rasgos, son diseñadas especialmente para entrenar y competir, pudiendo encontrar diferentes categorías. En este articulo vamos a intentar aconsejaros dentro de la categoría de ruta, qué tipo de bicicleta se adapta mejor a vuestras cualidades.

Bicicleta de carretera Tipo Escaladora

Las escaladoras:

Son conocidas como las más polivalentes, siendo utilizadas por excelencia en las carreras de bicicleta al poder adaptarse a cualquier situación que se presente. Cuentan con un cuerpo rígido y ligero que las caracteriza, facilitando la superación de diferentes obstáculos propios de la montaña.

En terrenos llanos puede no ser la más indicada, siendo superada por las de Gran Fondo en este aspecto, pero aun así no dejan de ser una de las mejores opciones para los ciclistas que llevan grandes expectativas a clasificaciones.

Siendo uno de los modelos más populares, es posible encontrar escaladoras rondando el precio de los 700€ hasta los 1000€. Esto dependerá en gran medida de los elementos de transmisión, pudiendo ser básicos o electrónicos, y los modelos básicos o avanzados del cuadro, pudiendo ser de aluminio o de carbono.

Las bicicletas de carretera escaladoras permiten un gran desempeño al momento de escalar y en la competición en todo tipo de rutas. Su peculiar geometría permite posicionarse de una manera más agresiva sobre la bicicleta, estando de forma estirada sobre ella con la espalda tumbada.

Bicicleta de carretera Tipo Gran Fondo

Las bicicletas de carretera Gran Fondo son consideradas la subespecie más cómoda, siendo la mejor opción para rutas muy largas que requieran resistencia. Cuenta con una geometría menos agresiva que la escaladora, al permitir una posición de la espalda más erguida.

Se caracteriza por un manillar más elevado, acompañado de un tubo de dirección más largo y un horizontal del cuadro de menor tamaño, además de unos tubos reforzados y más gruesos.

Para garantizar una mayor comodidad cuenta con un sistema que permite la absorción a superficies irregulares y baches. Si estás pensando en un sprint exigente, o buscas destacar en la alta montaña, puede no ser la bicicleta ideal, sin embargo pueden brindar un gran desempeño en diferentes terrenos y situaciones.

Es un modelo de bicicleta de carretera menos vistoso por los profesionales, por lo que a pesar de los intentos por surgir con la fabricación de marcas y versiones de alta gama, la popularidad de las Gran Fondo tiende a ser mucho menor.

Bicicleta de carretera Tipo Aero

Las bicicletas Aero se encuentran diseñadas para ser aerodinámicas, reactivas y muy rápidas, sacrificando la comodidad y el pedaleo al tener una silueta con líneas más agresivas, tubos y horquillas bastante afilados. Este tipo de bicicleta de carretera ha ido ganando gran popularidad con el paso de los años, donde todas las marcas reconocidas cuentan con una gama de diseños que cuentan con todos los requisitos Aero.

Su diseño más agresivo permite alcanzar altas velocidades en plano y bajada, sin sacrificar el rendimiento en subida de puertos. La posición es incluso más tumbada que en una bicicleta escaladora, donde se necesita una posición más acoplada entre el ciclista y la bicicleta.

Al ser un modelo sumamente versátil, puede verse cada día mas entre los aficionados y los profesionales de esta disciplina. Con una bicicleta de carretera Aero, no se tiene necesidad de disponer de dos bicicletas para las personas que combinan triatlón con ciclismo.

De igual forma, los profesionales son capaces de utilizar un modelo Aero para el sprint, e incluso para las escapadas en solitario aun cuando falta mucho para la meta.

Consideraciones a tener en cuenta al comprar una bicicleta de carretera

Cuando se desea elegir la bicicleta de carretera ideal, es importante ver más allá del color que decora el cuadro de la bici. Ahora bien, una vez definido los tipos, es posible analizar las consideraciones que deben tenerse en cuenta en el momento de realizar tu elección.

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El uso que desees dar a la bicicleta

Las bicicletas de carretera pueden desempeñarse en diferentes situaciones, como entrenar, pasear, o bien para competir. En caso de dedicar un uso únicamente recreativo, no es necesario ir muy lejos en la búsqueda, bastara con una bicicleta básica para rodar.

Cuando empieces a entrenar, es necesaria una buena bicicleta, pero no hace falta ningún “maquinón” o algún modelo de gama alta. Por lo general un modelo básico con cuadro de aluminio puede ser suficiente, no es necesario ligereza de materiales, cubiertas, etc. Para salir al exterior, podemos utilizar un modelo de gama baja-media, alrededor de los 700€, si es posible un grupo Tiagra será aún mejor.

Si deseas una maquina avanzada para competir, es el momento ideal para invertir tu dinero. Por lo general los precios y la complejidad de una bicicleta dedicada a la competición son altos, debido a su mayor ligereza y materiales avanzados. Esta complejidad en materiales viene acompañada por una forma física extraordinaria. Según el tipo de competición, puede ser recomendado un cuadro aerodinámico, componentes sumamente ligeros, ruedas de perfil, cuadros de carbono, entre otras características.

Talla y geometría de la bicicleta de carretera

Uno de los elementos más importantes a tener en cuenta al elegir, es que la talla sea la adecuada para tu constitución. Una misma talla puede variar en distintos modelos, para esto es posible observar una tabla exhaustiva de tallas. Tener una bicicleta que se ajuste exactamente a tu talla es algo básico y fundamental, sobre todo para evitar futuras lesiones

Hay que tener mucho cuidado al elegir la talla porque en estas bicicletas no solo se mide el largo de la pierna si no que el tronco también juega un papel muy importante, ¿por qué? porque igual nosotros medimos 1,73cm. como yo, por ejemplo, y puedo tener un largo de piernas de una persona de 1,77cm. entonces hay que buscar una bicicleta con una talla mas que la nuestra pero a ser posible debe tener el tubo superior mas corto (o poner una potencia mas corta).

Si ya hemos dicho antes que nuestra altura no es dato mas importante, hay otro factor que influye que es la distancia de entre piernas, y hay una forma muy fácil de comprobar que es apoyarnos de espaldas a la pared, separar ligeramente las piernas y a ser posible ponemos un libro a la altura de la ingle con el lomo hacia arriba, medimos la altura y lo que nos dé, lo multiplicamos por 0,65.

El resultado sera la distancia que tiene que haber del sillín al centro del eje de la bielas y mas o menos sabremos la talla.

Además, para distinguir el propósito de cada bici, puede realizarse una análisis de su geometría, de esta forma sabrás si está diseñada para competir o  salir a pasear los domingos.

Lo ideal seria buscar la ayuda de un profesional o sino siempre tenemos algún amigo que sale en bicicleta que nos pueda echar una mano.

Material del cuadro y horquilla ¿aluminio o carbono?

El material con el que ha sido fabricado el cuadro y la horquilla tiene gran repercusión en el rendimiento de la bicicleta de carretera. La mayoría, en especial las diseñadas para principiantes, llevan un cuadro de aluminio. El carbono requiere de un mayor presupuesto, pero hoy en día podemos encontrar bicicletas de segunda mano de carbono a un precio asequible.

La historia de este deporte como aficionado es siempre la misma y a todos nos ha pasado: primero compramos una bicicleta lo mas barata posible, porque como es para empezar y igual nos gustara este deporte o no. Pues esta sobra. Al poco de rodar y que nos encontramos un poco en forma, vemos a nuestros compañeros que llevan buenas maquinas, lo que hace planteamos comprar una mejor.

Por eso te digo que antes de comprarla, valores lo dicho antes para que no te gastes el dinero dos veces.

Si cuentas con un nivel básico y un presupuesto ajustado, un cuadro de aluminio no es una mala opción, ya compraras la otra cuando se pueda. ¡No te desanimes!

El peso ideal para una bici de carretera

El peso por su parte es muy importante, sin embargo, bajar el peso de una bicicleta de carretera puede encarecer a la misma en gran medida. Si la llevas con un propósito de competición, es recomendable que no supere los 7,5 Kg.

Muchas veces nos obsesionamos por el peso, mas-menos gramos que importa si luego paramos a almorzar a recuperar fuerzas con alguna cervecita.

Recomendación en cuanto a los platos y el piñón

Por lo general, este punto puede resultar algo personal para cada uno. Los piñones son recomendable desde 9 hasta 11 coronas, siendo un 9 para principiantes, un 10 como lo más aceptable, y un 11 que generalmente van en bicicletas mas de gama media-alta.

De normal una bicicleta actual lleva  los platos tipo compact, es decir el grande 50 dientes y el pequeño 34-36. Para un ciclista que se esta iniciando los platos 53-39 quedan un poco grandes.

Y por lo general los piñones traseros son en 10 velocidades, 12-28, y en 11 velocidades, 11-28. Aunque de normal si estás un poco en forma, y la zona que vivas no es demasiado dura, puedes montar un 25 dientes, esto ya va a gusto del cicloturista

La transmisión como factor importante

Un segundo elemento importante a tener en cuenta es el modelo de la transmisión, que puedes encontrarlo como grupo. Esto incluye los frenos y la transmisión que posee la bicicleta. Entre los fabricantes más reconocidos se encuentra SRAM, Campagnolo, y Shimano, con diferentes modelos en el mercado que pueden variar en precio, calidad, rendimiento y el peso.

Para que no te pierdas vamos a poner el nombre del grupo de la gama mas baja a la mas alta de cada marca:

• SHIMANO: Sora,Tiagra,105,Ultegra y Durace
• CAMPAGNOLO: Veloce, Athena, Potenza11, Chorus, Record, Super Record, Chorus EPS, Record EPS, Super Record EPS
• SRAM: Apex, Rival, Force, Red

A medida que te adentres más al mundo del ciclismo, descubrirás que la combinación de cambios y frenos son uno de los componentes claves de la bicicleta. Por lo que es importante prestar atención a las combinaciones que tienen estos fabricantes, ya que en muchas ocasiones pueden mezclar componentes para economizar el conjunto.

La garantía y el servicio técnico con el que cuenta

Cuando compras una bicicleta es importante informarse bien acerca de la garantía y el servicio con el que cuenta. Hay marcas que cuentan con cuadros de garantía de por vida. En primer lugar puede que no sea algo que te preocupe mucho, pero pasado un tiempo seguro te interesara saber que cuentas con soporte para tu máquina.

 

O la puedes comprar de segunda mano, que siempre se pueden encontrar a buen precio y en muy buen estado si no tienes mucha prisa para comprarla.

La cubierta de la bicicleta de carretera

La cubierta con la que cuente tu bici es una parte importante a tener en cuenta, ya que la misma estará en contacto constante con el suelo, produciendo una mayor o menor eficiencia al momento de andar en ella. Cuando se trata de elegir la más adecuada puede que no sea una decisión sencilla porque hay muchos factores a tener en cuenta, como por ejemplo: que cuenten con un agarre adecuado, una durabilidad y resistencia optima, entre otros factores. En función del uso que le des, puedes encontrar cubiertas de rodillo o de carretera.

En lo que se refiere a las llantas están hechas de un perfil afilado para que corte el viento las hay de perfil bajo que la medida es de -30mm, las medias que están entre 30 y 40mm y las de perfil alto que ya tienen mas de 40mm.

Hay que tener en cuenta que cuanto mas perfil tenga mas rígidas serán las ruedas de la bicicleta y menos absorberán los baches de la carretera, pero en contrapartida transmiten mejor la potencia del pedaleo.

Y la aerodinamica se ve afectada cuando el viento es lateral donde hay que ir con mucho cuidado no nos desplace.

¿Cómo distinguir los diferentes tipos de bicicletas de carretera?

Si te encuentras buscando en alguna página web, es posible que sea difícil distinguir los tipos a simple vista. Por lo general, las Aero son las más fáciles de identificar por su apariencia aerodinámica. Las escaladoras se encuentran en la división de rendimiento o performance, mientras que la Gran Fondo puedes encontrarlas en una categoría de resistencia, o endurece. 

Y que mejor que nos lo explique un experto en la materia como Ricardo, creador de la web diario de un campista.

Si actualmente te encuentras en esta dura elección de decidir la bicicleta de carretera que mejor se adapte a ti, espero que estas consideraciones te sean de gran utilidad.

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